Про мою бывшую
Всем привет.
Приветствуйте мою машину.
Ваз 2108, 98 год.
Двигатель:
1.5, сток
Трансмиссия:
Ряд 102, пара 4.1, надо блоку, денег нету)
Подвеска:
Стойки по-кругу СААЗ, прокаченные
Пружины по кругу Ейбех спортлайн, красные, попиленные)
Опоры Асоми
Приоростабилизатор
Развал задних колес по минус 2 градуса, передних по -1.5.Растяжки перед низ и верх, зад между стаканами
Тормоза:
перед с приоры 14", зад сток.
Колеса:
Лето Реплика Энкей каких то там 15 дюймов, красивые. Резины много)
Зима липучка Мишлен Аыпин А3 14 дюймов 185/65
Штампы евродиск 14 дюймов
Внешние изменения:
Цвет кузова из палитры mobihell, название цвета mazdaSQ redstar, красивый красный
Бедлуууук) на мой взгляд самый правильный размер ресничек.
Дополнительные замки капота prosport
Заварены технологические отверстия на третьей двери, на задних боковинах от черных накладок.
Решетка радиатора пацанстайл три полоски
Евроручки дверей
Салон:
Панель приборов в сборе ВАЗ 2114. Всё работает, все светится
Передние кресла и задний диван от SVSтюнинг Тольятти, делал из своих старых калиновских. Всё замечательно. Всё двигается, всё удобно. Переварены крепления. Сиденья низкие относительно руля. Удобно, по крайней мере в сравнении со стоковыми самарскими табуретками.
Калинозамок третьей двери с электроприводом.
Стеклоподъемники реечные, шустрые и не шумные.
Музыка:
голова пионер RS88-2
подиумы в передних дверях под фронт 2х8" в каждую
soundstream SM8-100 4 по 8"
усилитель DD 2 канальник, по каналу на дверь.
Сабовое звено на иволгах, усилителя для сабов пока нет.
остальное в процессе.
По данным базы данных
- Двигатель 1.5 (90 л.с.)
- Машина 1998 года выпуска, покупалась в 2011 году
- Лада 2108 выпускается с 1984 года
- Госномер Р216ВВ73
Текст изменён почти год назад
